金融时报: AIG出售飞机租赁业务产生变数

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AIG出售飞机租赁业务产生变数 Aug 21st 2013, 21:53 美国国际集团(AIG)以48亿美元出售旗下飞机租赁业务的交易产生变数，原因是达成收购协议的财团的主要后台之一决定退出。 AIG是美国的一家保险商，在金融危机期间一度濒临破产，后来被迫出售多个业务部门。若这笔交易泡汤，该公司将只能尝试在股市波动之际让国际租赁金融公司(International Lease Finance Corp, ILFC)上市。 知情人士称，英国巴克莱银行(Barclays)部分持股的新华信托(New China Trust)，原本要为这笔收购交易提供最大份额的资金，但已在5月份退出。另外两个投资方是西安国家航空产业基金(China Aviation Industrial Fund)和P3 Investments。 了解相关过程的一名人士称，由吴荣辉(Wing-Fai Ng)执掌的P3 Investments仍在就这笔交易与别的潜在投资者进行洽谈。 不过，这个财团已经错过了数个付款截止期限，至今仍未开始为去年12月达成的协议付款。 AIG在7月底发布的中期业绩报告中表示，若这笔出售交易落空，将让国际租赁金融公司上市。 这家美国集团以前有过同吴荣辉做交易、最终落空的经历。在建立P3 Investments之前，他曾是博智金融(Primus Financial)联合创始人，该公司2009年曾试图收购AIG在台湾的寿险业务南山人寿(Nan Shan)。不过，那笔交易遭到监管机构否决。 尚不清楚新华信托为何退出拟议中的交易，尽管首先报道这条消息的彭博(Bloomberg)称，原因是该机构与中国最高经济规划部门——国家发改委(NDRC)关系密切，由此招致额外的关注。 不过，另一名知情人士称，这种说法听上去像是便利的政治借口。 这笔交易所陷入的麻烦，突显出亚洲小型私人投资集团在协同组成财团、收购西方大额资产方面遇到的困难。 就在上月，收购德克夏银行(Dexia)资产管理部门的3.8亿欧元交易计划泡汤，当时这家倒闭的法国-比利时银行称，总部位于香港的博华资本(GCS Capital)未能为收购付款。 那笔交易失败是因为后台之一、原来承诺拿出2亿欧元的卡塔尔特殊目的载体Awab决定退出。 P3、新华信托和中国国家发改委均拒绝置评。 译者/和风

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